DATSUN 1300 “ช้างเหยียบ” สุดยอดเรโทรคาร์มหาชน

คราวนี้มาถึงกระบะเรโทรที่เรียกว่ามีกระแสนิยมตลอดกาลกันบ้าง คือ “ดัทสัน ช้างเหยียบ” หรือ DATSUN 1300 อันเลื่องลือที่เรียกช้างเหยียบเพราะในอดีต รถรุ่นนี้โฆษณาแบบเอิกเกริกเพราะเล่นเอาช้างไปเหยียบกระบะหลัง ที่พยายามสื่อว่าแชสซีส์มีความแข็งแรง รับน้ำหนักบรรทุกได้เยอะกว่าคู่แข่ง โดยมีสโลแกนแบบ “หนักเอาเบาสู้” และก็ได้รับความนิยมใช้งานกันอย่างแพร่หลายในยุคนั้น แสดงถึงความแข็งแรงทนทานจริงๆ และในปัจจุบัน ดัทสัน ช้างเหยียบ ก็ยังมีคนใช้งานแบบเป็นจริงเป็นจังอยู่เยอะ ด้วยความที่มันเป็นรถทรวดทรงสวยงาม คลาสสิก แฝงด้วยความเป็นสปอร์ต จึงมีคนนำมาปั้นกันในแบบ Retro...

Hakotora Style แปลงโฉม SUNNY TRUCK ให้หล่อด้วยหน้า SKYLINE C10

สไตล์การแต่งรถ ณ ตอนนี้ ก็ชักจะมีอะไรแปลกๆ ขึ้นมาเรื่อยๆ ตาม “จินตนาการ” ของคนเล่นรถที่ไม่หยุดนิ่ง ซึ่งแฟชั่นการ Face Off หรือ “สลับหน้าสร้างรัก” สไตล์ “ญี่ปุ่น” ที่จะนิยมกันมาก ยุคแรกๆ ก็จะเป็น 180 SX สลับหน้าเป็น SILVIA S13 แล้วก็สลับกันไปมา อาจจะเป็นเพราะอะไหล่ของญี่ปุ่นหาง่าย...

TOYOTA COROLLA KE70 แต่งอย่างไรถึงจะโดน

เล่าถึงความเป็นมาของ KE70 รวมถึงราคาค่างวดของตัวรถในฐานะของเรโทรคาร์ยอดนิยมรุ่นหนึ่งกันไปแล้ว ก็ต้องคุยกันถึงเรื่องของการฟื้นฟูสภาพและตกแต่งด้วยจะได้ครบถ้วนและรอบด้าน โดยขอแบ่งเป็น 2 แบบ คือ “แต่งเพื่อหล่อ” เน้นขับเล่น ออกงานโชว์ กับ “แต่งเพื่อใช้งานได้ด้วย” มันคนละลักษณะกัน มีแนวทางดังนี้ แต่งเพื่อหล่อ พวกนี้ก็แล้วแต่เลย ถ้าแนวงบเยอะ เน้นของแท้ ของตรงยุค ส่วนหลักๆ ก็ต้องล้อ WATANABE ของแท้ ถ้าจะให้สุดก็ต้อง R-TYPE...

TOYOTA COROLLA KE70 ยอดฮิตสายเรโทรตลอดกาล

เรโทรในตำนานรุ่นหนึ่งที่เป็นเหมือนกับ “จุดเริ่มต้น” ของคนที่จะเริ่มเล่นเรโทร นั่นก็คือ TOYOTA COROLLA KE70 หรือนิยมเรียกกันว่า “DX แท็กซี่” ซึ่งมีรถอยู่มากมายในบ้านเรา เนื่องจากอดีตมันก็คือรถยอดนิยมตลอดกาล ตัวรถจึงมีเยอะ โครงสร้างไม่ซับซ้อน มีขนาดเล็ก น้ำหนักเบา คล่องตัว และราคาไม่สูงนัก เหมาะสำหรับ “มือใหม่” ที่จะหัดทำรถเรโทร อะไหล่ก็ยังพอหาได้ทั้งแท้และเทียม อย่างว่า TOYOTA มันก็ดีเรื่องนี้...

Datsun 620 กับขุมพลังข้ามพันธ์ D-Max 2.5 Common Rail

มาดู Datsun 620 สายแรงกันหน่อย เป็นสายแรงที่ไม่แสดงออกซ่อนขุมพลังคอมมอลเรลแบบข้ามพันธ์เอาไว้ใต้ฝากระโปรง เรื่องความสวยความลงตัวและแนวทางจะถูกใจใครหรือไม่ คงแล้วแต่รสนิยมและความชอบ แต่ถ้าถามถึงความสนุกในการทำรถสักคัน คันนี้มันแน่นอน มีรายละเอียดการทำอยู่ไม่น้อย Datsun 620 : Video Review >> YouTube : Rod on Tube << ช้างเหยียบ สายเดิมจ๋าาา  แรงนะแต่ไม่แสดงออก คำนิยามที่ว่าภายนอกอยากให้รถดูเดิมๆ นั้นก็ไม่ได้หมายความว่าจะเก็บรายละเอียดให้เหมือนกับรถเดิมสายอนุรักษ์เสียทีเดียว แต่หมายถึงการที่ไม่มีการตัดต่อหรือตีโป่งอะไรให้ตัวบอดี้ผิดไปจากเดิม ดังนั้นจึงเห็นกระจกมองข้างหรือล้อที่ใส่จึงฉีกแนวไปบ้าง (แต่ถ้าเปลี่ยนล้อกับกระจกมองข้างนี่ก็เดิมแล้วนะ...

TOYOTA KE70 WAGON : ZOMBIE STYLE

TOYOTA KE70 WAGON ในแบบที่แปลกตากับคอนเซ็ปต์ Zombie Style ที่เจ้าของทำตามใจตัวเอง ไม่เน้นเดิมเน้นสนุกและมีความสุขกับการเล่นรถ KE70 Wagon : Video Review >> YouTube : Rod on Tube << KE70 WAGON แต่งตามใจทำไปเรื่อย เริ่มแรกตอนที่ทำไม่ได้กะเกณฑ์ว่านี่คือ Zombie Style แต่ทำตามใจไปเรื่อยๆ ความแปลกตาและความมันที่เห็นคงเริ่มจากภายนอกที่เอาแผ่นอลูมิเนียมไปตีทับตัวถังของรถแล้วย้ำด้วยรีเวท ด้วยตัวรถสีบรอนซ์เงินดิบๆ...

DATSUN 620 สายย่อ LOWRIDER & CONVERTIBLE STYLE

Datsun 620 หรือที่เรียกขานกันว่า "ช้างเหยียบ" เรียกได้ว่าเป็นเรโทรคาร์มหาชนรุ่นหนึ่ง มีผู้ชื่นชอบและเสาะหามาปั้นและครอบครองกันไม่น้อย นอกเหนือจากเหตุผลเรื่องของความสวยคลาสสิกในแบบฉบับของกระบะย้อนยุคแล้ว ก็คงเป็นเพราะเป็นรถที่นำไปแต่งได้หลากหลายสไตล์ DATSUN 620 สายย่อ เช่นคันนี้ที่เจ้าของเอามาโหลดเตี้ยในสไตล์ Lowrider พร้อมทั้งยังตัดหลังคาทำให้เป็นเปิดประทุนอีกด้วย การทำไม่มีอะไรมาก ก็แค่โหลดลงมาจากเดิม แต่ไม่ง่ายอย่างนั้นนะสิ เพราะช่วงล่างเดิมๆ ของรถ ไม่สามารถที่จะกดได้เตี้ยในระดับเลียดพื้นแบบนี้ จะต้องมีการแปลงกันเล็กน้อย โดยการยกพื้นกระบะให้สูงขึ้นจากระดับเดิม 4 นิ้ว พร้อมทั้งสร้างจุดยึดใหม่เพื่อกลับแหนบและโช้ก ความเตี้ยที่ลดลงมาอยู่ที่ราวๆ...

TOYOTA COROLLA KE25 (Super Wide Body) : RETRO GT CONCEPT

มาดูกันในอีกแบบฉบับหนึ่งของ Toyota Corolla KE25 จากเรโทรคาร์ร่างเล็กที่ถูกอัพไซส์ขยายตัวถังให้เป็น Super Wide Body จนเปลี่ยนลุ๊กจากเก๋งเล็กเป็นดุดันได้อย่างน่าสนใจ Toyota KE25 (Super Wide Body) Story เจ้าของรถคันนี้คือ คุณเบส Pruk Pruksathorn มีคอนเซ็ปต์ในการทำคือ ต้องการทำออกมาให้เป็น Retro GT "เนื่องจากการออกแบบชุดแต่งในคันนี้อยากให้ออกมาในแบบรถ GT ที่มีกลิ่น Retroโดยรถต้องเตี้ยและกว้างจึงตัดสินใจใส่แพของ Mazda RX-7 (FD) แต่ติดตรงที่ความสูงของรถเตี้ยไม่ได้อย่างที่ต้องการจึงแก้ไขด้วยการยกพื้นรถด้านท้ายขึ้น 3 นิ้ว เพื่อให้รถเตี้ยลง...

Corolla KE70 กับ 3S-FE Auto

Corolla KE70 กับ 3S-FE Auto ทางเลือกใหม่ของการเน้นใช้งาน (แอบซิ่งบางที) - Corolla KE70 หรือเรียกติดปากกันว่า DX ตามโลโก้บนฝากระโปรงท้าย เป็นรถ Retro ยอดนิยมในปัจจุบัน เพราะตัวรถหาง่าย และหากไม่เจอ “ปั่น” ก็ยังพอหาสภาพไม่เลวร้ายนัก และราคากันเองได้อยู่บ้าง ส่วนอะไหล่ก็ไม่แพงมาก เพราะมีของไต้หวันผลิตออกมาอยู่หลายอย่าง จึงสามารถหามาเล่นได้โดยไม่ลำบากงบประมาณมากนัก...

COROLLA EE80 ต่อชีวิตด้วย 5A-FE Auto

ย้อนอดีต COROLLA EE80 ขับหน้ารุ่นแรก ต่อชีวิตด้วย 5A-FE Auto - ยังคงดำเนินรายการต่อมาเรื่อยๆ นะครับ สำหรับคอลัมน์นี้ ที่นำเสนอหนทางต่อชีวิตเจ้าแก่ที่เรารู้สึกว่าอยากจะให้มันไปต่อด้วยกัน บางครั้ง การดัดแปลงวางเครื่องรุ่นใหม่ในรถบางรุ่นก็ไม่ใช่ง่ายๆ เหมือนกัน ขึ้นชื่อว่าของดัดแปลง ก็ต้องอยู่ที่ความรู้และฝีมือของช่างที่ทำ มันไม่ง่ายเหมือนกับรถเดิมๆ ที่ซื้ออะไหล่ตรงรุ่นมาเปลี่ยน และหลายครั้ง ที่คุณจะได้ยินคำพูดว่า ทำไปทำมา แพงกว่าค่าตัวรถ ณ...